เร็วที่สุดในโลก

ตำนานผู้กล้า

“คู่แข่งของผมคือความตาย และเขาเป็นคู่แข่งที่โหดสุดในโลก” Evel Knievelกล่าว

ต้นแบบผู้กล้า

คำพูดของ Evel Knievel ช่วยเติมสีสันให้กับสิ่งที่เร้าใจขั้นสุดยอดอยู่แล้ว เขาเป็นผู้ที่จ้องตากับความตายและไม่เคยแพ้... เป็นต้นแบบผู้กล้า

การขับรถที่ทำให้เขาโด่งดังเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 1967 เมื่อเขาพยายามโดด ระหว่างน้ำพุกว้าง 141 ฟุตของโรงแรม Caesar’s Palace ใน Las Vegas ด้วยรถ Triumph

รถโปรดของเขาสำหรับการกระโดด คือ – Triumph T120TT Bonneville ขนาด 650 ซีซี ที่ตั้งชื่อว่า ‘Colour me Lucky’ – คว่ำตอนลงจอด ทำให้ Knievel หมดสติและบาดเจ็บหนักหลายจุด

หลังจากนั้น เขากล่าวว่า: “ผมไม่เคยพลาดตอนออกตัว การลงจอดเหรอ? ปัญหามันอยู่ตรงนั้นล่ะ”

รถ Bonneville ที่ใช้ที่ Carsar นั้นสร้างชื่อให้เขา จนเขาทำตามความฝันได้สำเร็จและเป็นดาราระดับโลก แล้วรถจักรยานยนต์คันนั้นล่ะ? ดูเหมือนว่ามันจะหายไปจากทำเนียบ

Image Source: Caesars Palace, Getty Images

ชายผู้เสพติดความเร็ว

Guy Martin ทำทุกอย่างให้ถึงที่สุด ไม่ว่าการพูดหรือการขับรถ ที่จริงแล้ว เขาเสพติดความเร็ว ไม่แปลกใจเลยที่เหตุการณ์เกือบชนทั้งสองครั้งของอดีตนักแข่งรถ TT คนนี้ที่ความเร็วสูงสุดเกิดขึ้นบนรถ Triumph

Martin เป็นเจ้าของสถิติความเร็วอันดับสี่ รวมถึง Wall of Death ปี 2016 บนรถ Triumph Trident Triple T160 ขนาด 750 ซีซี จากยุค 1970 ที่สนามบิน Manby Airfield ใน Lincolnshire เมืองบ้านเกิดเขา เขาสู้กับแรง 5.2G วิ่งถึง 78 ไมล์ต่อชั่วโมงและได้สถิติโลก Guinness World Record

ในปี 2016 และ 2017 เขาเป็นตัวเต็งของ Triumph ที่จะพิชิตสถิติความเร็วทางราบจากสถิติปัจจุบัน 376.363 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วย Triumph Infor Rocket Streamliner 1,000 แรงม้า ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ธรรมชาติไม่อำนวยเมื่อมีสภาพอากาศไม่ดีขัดขวางการวิ่ง

นักแสดงสตันท์

ไม่ว่าจะเป็นการขับไล่ล่าหรือการขับขี่อย่างรวดเร็วกลางกรุงโรม Triumph มักจะเป็นรถที่ทุกคนเลือก

Triumph เป็นของคู่กับดารามาโดยตลอด ตั้งแต่ Tom Cruise, Clint Eastwood, Bob Dylan, Angelina Jolie และ Elvis Presley ที่ล้วนขึ้นคร่อมรถโลโก้โดดเด่นนี้นับตั้งแต่มีจอภาพยนตร์ อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งที่การแสดงนั้นมาจากนักแสดงสตันท์ที่เล่นบนยาว นับตั้งแต่ช่วงเวลาที่ Bud Ekins โดดข้ามลวดหนามนั้นใน The Great Escape ปี 1963

เมื่อเร็ว ๆ นี้ นักขับสตันท์ของ Triumph ชื่อ Nick Brocha เป็นสตันท์เล่นแทน Ryan Reynolds ในเรื่อง The Hitman’s Bodyguard โดยใช้รถ Speed Triple R

สตันท์แมนประจำฮอลลีวูด Kieran Clarke ขับรถ Street Scrambler ขณะที่ทำงานคู่กับ Tom Cruise ในภาพยนตร์ Mission Impossible ก่อนแสดงผลงานในเรื่องยักษ์ใหญ่ Transformers และ The Mummy Returns

ความเร็วทางเรียบ
Isle of Man TT
Daytona 200
สนาม – SUPERSPORT
สนาม – Moto2™
การแข่งขัน AMA GRAND NATIONAL FLAT TRACK CHAMPIONSHIP Part
ต้นแบบผู้กล้า

ความเร็วทางเรียบ

Isle of Man TT

Image Source: Mortons Archive

Daytona 200

Image Source: John Nelson Archive

สนาม – SUPERSPORT

สนาม – Moto2™

การแข่งขัน AMA GRAND NATIONAL FLAT TRACK CHAMPIONSHIP Part

ต้นแบบผู้กล้า

Daytona 200

การแข่งขันที่สร้างชื่อรถ

‘ปีทอง’ ของ Triumph ในการแข่งขันที่เรียกร้องมากที่สุดรายการหนึ่งของโลก ทำให้เกิดสตาร์ผู้ขับขี่จากทั่วโลก และสร้างจักรยานยนต์สปอร์ตรุ่นหนึ่งที่ได้ชื่อจากสถานที่ที่ทำให้มันยิ่งใหญ่

Daytona 200

2014 – ESLICK: เปิดฉากบทใหม่

เมื่อ Danny Eslick ข้ามเส้นชัยด้วย Daytona 200 ในปี 2014 เขารู้ดีว่ากำลังตามรอยเส้นยางของคนในตำนาน

มันเป็นชัยชนะครั้งแรกของ Triumph ในการวิ่งระยะไกลที่เหน็ดเหนื่อยที่สุดในโลก ในรอบเกือบ 50 ปีตั้งแต่ที่ปรึกษาและเพื่อนของ Eslick คือ Gary Nixon ได้ตำแหน่งที่หนึ่งที่ทุกคนปรารถนาในปี 1967

Image Source: Getty

Daytona 200

2014 – ESLICK: เปิดฉากบทใหม่

หนุ่มวัย 27 ปีคนนี้ชนะรายการ Daytona 200 ครั้งที่ 73 ที่ Daytona Beach ในรัฐฟลอริดา ด้วย Daytona 675 และชนะคู่แข่งถึง 11 วินาที

เพื่อกล่าวยกย่อง Nixon อย่างยิ่งใหญ่ Eslick กล่าวว่า: “เขาให้กำลังใจผมเสมอ น่าเศร้าที่เขาไม่ได้อยู่กับเราแล้ว แต่ผมอยากคิดว่าชัยชนะของผมส่วนหนึ่งเป็นของเขา”

Image Source: Getty

Daytona 200

ทศวรรษ 1960 – รุ่นสร้างชื่อ

Triumph ปิดท้ายช่วงเวลาเกือบ 30 ปีแห่งการครองรายการสหรัฐฯ และแคนาดา ในการแข่งขัน 200 ไมล์ เมื่อ Buddy Elmore แข่งชนะจากตำแหน่งที่ 46 ตอนเริ่มต้น บน Tiger 100 รุ่นพิเศษปี 1966 รถแข่ง Daytona T100R 500 ซีซี สามารถยึดเกาะช่วงความเร็วต่ำที่กำลังเครื่องที่ 3,500 รอบต่อนาทีซึ่งช่วยให้ชนะคู่แข่งที่ดีที่สุด

Image Source: Mick Duckworth/John Nelson archive

Daytona 200

ทศวรรษ 1960 – รุ่นสร้างชื่อ

Elmore เร่งผ่านสนามทั้งหมดเพื่อรับชนะเหนือคู่แข่งหนึ่งนาทีเต็ม ด้วยความเร็วเฉลี่ย 96 ไมล์ต่อชั่วโมง สู่ตำนานของ Triumph และตำนานการแข่งขัน

ด้วยกำลังเท่ากับคู่แข่ง แต่น้ำหนักเบาเพียงแค่ 315 ปอนด์ ตำแหน่งของมันในประวัติศาสตร์ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการเมื่อชื่อ Daytona ปรากฏบนรถสปอร์ต Triumph 750 ปี 1990-91

Image Source: Mick Duckworth/John Nelson archive

Daytona 200

การกลับมาของ NIXON

Gary Nixon ซึ่งสูสีกับ Elmore ในการชิงมงกุฎปี 66 ไปได้ไกลยิ่งกว่านั้นในปีต่อมา ด้วยรถจักรยานยนต์เดิมและชนะรายการ Daytona สองรายการด้วยการสนับสนุนของทีม Triumph

ทัศนคติของ Nixon เกี่ยวกับการแข่งขันที่เต็มไปด้วยความทะเยอทะยาน ไม่ใช่เรื่องยาก: ‘จับตาดูอันดับสตาร์ท ออกสตาร์ทให้ดีแล้วเริ่มแซงทุกคนในอีกสองสามรอบ จากนั้น แซงจนชนะรายการ’

ดูเหมือนว่าปรัชญานี้จะได้ผล นอกจากนี้เขายังชนะรายการ AMA Grand National Championship ด้วยรถ Triumphs ในปี 1967 และ 1968

Image Source: Mick Duckworth/John Nelson archive

Daytona 200

ทศวรรษ 1970 – GENE ROMERO

หนึ่งในนักแข่งที่เก่งที่สุดและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในช่วงปลายยุค 60 และต้นยุค 70 คือ Romero ที่มีช่วงเวลาที่น่าภูมิใจที่สุดตอนที่เขาขับไปได้ชัยในรายการ AMA บนรถจักรยานยนต์โปรดของเขา - Triumph Trident - ในปี 1970

ผู้ขับขี่ที่เกิดในแคลิฟอร์เนีย ผู้ที่เป็นความหวังของสหรัฐฯ ในการต่อกรกับผู้ชนะรายการ World Grand Prix ของอังกฤษ Barry Sheene ได้ชื่อว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญรายการแข่งสนามดิน สนามแข่งวิบาก และ สนามแข่งทางเรียบตั้งแต่ช่วงแรกของอาชีพ

Image Source: Getty

Track - Supersports

สนาม – SUPERSPORT

ที่สุดในรุ่น

ในช่วงเวลาสำคัญของประวัติศาสตร์ที่ครอบคลุมเกือบกึ่งศตวรรษ รุ่น Daytona ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดของโลกซึ่งสื่อเรียกกันว่า ‘รถจักรยานยนต์สปอร์ตสัญชาติอังกฤษที่ดีที่สุดที่เคยมีมา’

เปิดตัวในปี 1990 และตั้งชื่อตามสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ทำให้ Triumph เหนือกว่าคู่แข่งในการแข่งขัน รุ่นล่าสุด 675 ซีซี ถือเป็นตัวเต็งของรายการ British World Supersport Championship ตั้งแต่ปี 2006

Track - Supersports

สนาม – SUPERSPORT

GLEN RICHARDS

Craig Jones เป็นคนแรกที่ท้าชิงในปี 2003 โดยขับขี่ Daytona 600 ใน British Supersport Championship ร่วมกับทีมงานของโรงงานเมื่อ Triumph กลับมาแข่งหลังจากหายไป 30 ปี

Glen Richards ชาวออสเตรเลีย - ที่อาศัยอยู่ใกล้ Bruntingthorpe ไม่ไกลจากโรงงาน Triumph - ขับขี่ Daytona 675 ไปสู่ความสำเร็จในรายการ British Supersport ปี 2008 และ 2012

Track - Supersports

สนาม – SUPERSPORT

BILLY MCCONNELL

เพื่อนชาวออสซี่ของเขา Billy 'Skippy' McConnell เปิดตัวยุคการแข่งขันสมัยใหม่ของ Triumph ด้วยแชมป์ British Supersport ในปี 2014 บน Daytona 675R และยอมรับว่า: "การที่ในที่สุดได้ชนะรายการ British Championship เป็นเรื่องสุดยอดมาก และผมร้องไห้ตาปูดเลยในรอบสุดท้าย ผมเคยเกือบชนะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และอาจเป็นสาเหตุที่ผลงานของผมถึงไม่ดีนักในการแข่งขันเร็ว ๆ นี้ เพราะผมอยากชนะมากจริง ๆ"

Image Source: Jon Jessop

Track - Supersports

สนาม – SUPERSPORT

เติมพลังให้ยุคสมัยใหม่

DNA การแข่งขันจะสืบต่อไปในทศวรรษ 2020 ด้วยความสำเร็จของ Street Triple และการเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ประจำรายการแข่งขัน Moto2™ ของ Triumph ในปี 2019

การเป็นผู้สนับสนุนนี้ช่วยรักษาตำแหน่งของ Triumph ที่จุดสุดยอดของรายการมอเตอร์สปอร์ตและต่อยอดจากความสำเร็จของเครื่องยนต์ที่ช่วยให้ Daytona 675R ชนะรายการ และเปิดทางสู่ชัยชนะใน Isle of Man TT และ Daytona 200 และ British Supersport ปี 2014 และ 2015

จากพื้นฐานเครื่องยนต์ Street Triple รุ่นใหม่ปี 2017 เครื่องยนต์ Triumph Moto2™ 765 ซีซี ถูกพัฒนาและปรับแต่งเพื่อเพิ่มกำลังและแรงบิด

Ama Grand National Flat Track

การแข่งขัน AMA GRAND NATIONAL FLAT TRACK CHAMPIONSHIP Part

วิ่งทางเรียบ – ให้เร็ว

สนามทางเรียบ และส่วนผสมระหว่างความเร็ว ดินกับฝุ่น กำลังจะกลับมาสูบฉีดอะดรีนาลีนทุกคนอีกครั้งในสหรัฐฯ และแน่นอนว่า Triumph ยังอยู่ที่ใจกลางการฟื้นฟูนั้น ปัจจุบันรายการนี้เรียกว่า Flat Track Series แต่ชื่อ 'Championship' ยังมีชีวิตอยู่

Ama Grand National Flat Track

การแข่งขัน AMA GRAND NATIONAL FLAT TRACK CHAMPIONSHIP Part

GARY NIXON: ความฝันของชาวอเมริกัน

นักแข่งชาวอังกฤษชื่อ Barry Sheene สวมเสื้อยืดของตำนานสนามทางเรียบและเพื่อน ของเขาที่ชื่อ Gary Nixon ใต้ชุดหนัง Nixon หนุ่มจากโอคลาโฮมาและ Sheene ดูเหมือนไม่น่าเป็นเพื่อนกันได้ แต่สถานะของ Nixon ที่หล่อหลอมด้วยฝุ่นและดินของรายการ AMA Grand National Flat Track Championship ส่งผลยิ่งใหญ่ต่อชาวลอนดอนคนนี้

Image Source: Unknown

Ama Grand National Flat Track

การแข่งขัน AMA GRAND NATIONAL FLAT TRACK CHAMPIONSHIP Part

GARY NIXON: ความฝันของชาวอเมริกัน

Nixon ได้อันดับหนึ่งในรายการแข่งขันแรกของสหรัฐฯในปี 1967 และ 1968 ด้วยรถ Triumph 500 ชนะทุกรายการทั้งสนามหนึ่งไมล์ ครึ่งไมล์ และสนามดิน ก่อนพิชิตส่วนถนนราดยางที่เป็นส่วนที่สี่ ที่ Gene Romero ทำได้สำเร็จในปี 1970

รายการ The Championship ยังคงเป็นรายการรถจักรยานยนต์ชั้นนำในสหรัฐฯ นับตั้งแต่ก่อตั้งทศวรรษ 1950 จนถึงปลายทศวรรษ 1970 เมื่อรายการ supercross ที่จัดขึ้นในสนามกีฬาได้รับความนิยมมากขึ้น

Image Source: Unknown

Ama Grand National Flat Track

การแข่งขัน AMA GRAND NATIONAL FLAT TRACK CHAMPIONSHIP Part

สมัยปัจจุบัน

ในปี 1986 การแข่งทางเรียบและถนนกลายมาเป็นรายการ AMA Pro Racing ที่แยกจากกัน แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้เองที่ Triumph เข้าไปร่วมที่ทำให้กีฬานี้กลับมาฟื้นคืนอีกครั้ง

Ama Grand National Flat Track

การแข่งขัน AMA GRAND NATIONAL FLAT TRACK CHAMPIONSHIP Part

สมัยปัจจุบัน

อดีตผู้บริหาร Triumph America ที่ชื่อ Michael Lock เปลี่ยนไปคุมบังเหียนในฐานะ CEO ของ American Flat Track และกำกับการฟื้นคืนของกีฬานี้สำหรับคนรุ่นใหม่ โดยมี Triumph เป็นแนวหน้า

รูปแบบการแข่งขันแบบใหม่ ที่สนุกเพราะตำแหน่งผู้นำเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอในระยะทางสั้น ๆ เหมาะเจาะพอดีกับรถจักรยานยนต์พิเศษเฉพาะทางที่สร้างขึ้นมาสำหรับการแข่งขันในสหรัฐฯ และในสหราชอาณาจักรที่ Dirtquake ซึ่งรถ Triumph คัสตอมแข่งในรูปรถวิบาก รถสตรีท และลูกผสม

ตำนานผู้กล้า

ต้นแบบผู้กล้า

ชายผู้เสพติดความเร็ว

นักแสดงสตันท์