TIGER 800 XRT
Loading your ride
Tiger 800 XRT ตัวท็อปของรุ่นใหม่ มีขีดความสามารถที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น เพื่อสร้างความตื่นเต้นให้กับการผจญภัยบนท้องถนน รวมทั้งการพาคุณไปต่อบนเส้นทางที่น้อยคนจะไปถึงได้อย่างมั่นใจ เมื่อไม่มีถนนให้วิ่งอีกต่อไป
XRT คือรถจักรยานยนต์ที่ผสมผสานความสะดวกสบายระดับพรีเมียมเข้ากับการผจญภัยแบบทุ่มสุดตัว พร้อมการส่งกำลังที่นุ่มนวล และขีดความสามารถที่ช่วยให้ผู้ขี่รู้สึกมั่นใจได้ ดังความคาดหวังที่คุณมีจากตัวท็อป รถคันนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ Triumph 800 Triple ที่ตอบสนองได้ทันใจ ระบบท่อไอเสียที่น้ำหนักเบาลง แผงหน้าปัดสี TFT รุ่นใหม่ กระจกหน้ารถรุ่นใหม่ปรับได้ห้าตำแหน่ง โหมดการขี่ห้าโหมด และตำแหน่งการขี่ใหม่ พร้อมคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมายที่ทำให้ Tiger 800 XRT รุ่นใหม่ เป็นรถที่ดีที่สุดแห่งยุคในทุกๆ ด้าน
เริ่มตั้งแต่ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้รุ่นใหม่ของ Showa, ล้อหน้าหล่ออะลูมิเนียม 19 นิ้วพร้อมยาง Metzeler Tourance ที่ประสานงานได้เป็นอย่างดีกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำสมัยของ XRT รวมทั้งเบาะผู้ขี่และผู้โดยสารปรับอุณหภูมิไฟฟ้า และการควบคุมการขี่บนท้องถนนที่แสนง่ายดายและสะดวกสบายสุดๆ
คุณสมบัติใหม่อื่นๆ ที่โดดเด่นได้แก่ อัตราทดเกียร์หนึ่งที่สั้นลง เพื่อการควบคุมรถที่ความเร็วต่ำ และการตอบสนองได้อย่างรวดเร็วทันใจในยามที่คุณต้องการ ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีหลักและขีดควาสามารถมที่เป็นมาตรฐานในรถประเภทเดียวกันของ Tiger ทั้งระบบคันเร่งไฟฟ้า และระบบเบรกหน้า Brembo รุ่นใหม่ระดับพรีเมียม
Tiger 800 XRT รุ่นใหม่ พร้อมมอบประสบการณ์การผจญภัยบนท้องถนนขั้นสูงสุดให้กับคุณในทุกๆ วัน
TIGER 800 XRT
เครื่องยนต์รุ่นใหม่สุดเร้าใจที่ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น พร้อมกำลังและแรงบิดในรอบต่ำที่สูงขึ้น
แรงบิดสูงสุดที่ 8,050 rpm ช่วยให้การขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวลและน่าไว้ใจ
โหมดการขี่ ‘Road’ (ถนน) ‘Off-Road’ (ออฟโรด) ‘Rain’ (ฝนตก) ‘Sport’ (สปอร์ต) และ ‘Rider-Programmable’ (ผู้ขี่ตั้งโปรแกรมเอง)
สามารถอ่านข้อมูลได้อย่างครบถ้วนและเข้าใจง่าย จากบนแผงหน้าปัดสีที่สามารถปรับองศาได้
Tiger 800 xrt
อัตราทดเกียร์หนึ่งสั้นลง
อัตราทดเกียร์หนึ่งแบบใหม่ที่สั้นลง ช่วยให้การยึดเกาะถนนที่ความเร็วต่ำดีขึ้ร และสามารถตอบสนองได้ทันทีในยามที่คุณต้องการ ทั้งในการใช้งานแบบออฟโรดและบนท้องถนนทั่วไป
ขอทดลองขี่
ท่อไอเสียใหม่น้ำหนักเบาลง
ท่อไอเสียใหม่ที่น้ำหนักเบาลงและอากาศไหลเวียนได้ดีขึ้น ช่วยให้เสียงเครื่องยนต์ Triple นั้นน่าฟังยิ่งขึ้น
ขอทดลองขี่
เทคโนโลยีล้ำสมัย
อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีเพื่อการสนับสนุนผู้ขี่ ทั้งระบบไฟ LED ทั้งคัน (พร้อม DRL), แผงหน้าปัด TFT สี, สวิตช์ควบคุมที่ได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ และจอยสติ๊ก 5 ทิศทาง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่รุ่นปรับปรุง, โหมดการขี่ห้าโหมด และปลอกมือจับปรับอุณหภูมิไฟฟ้า
ขอทดลองขี่
ระบบกันสะเทือนมาตรฐานสูง
ก้ามปูกันสะเทือน Showa หน้าแบบปรับตั้งค่าได้มีระยะยุบตัวที่ 180 mm ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังใช้แบบ monoshock ของ Showa ซึ่งสามารถปรับตั้งค่าพรีโหลดแบบไฮดรอลิกได้ โดยมีระยะยุบตัวล้อหลังที่ 170 mm
ขอทดลองขี่
เบรกหน้า Brembo แบบใหม่
ระบบเบรกหน้าจานคู่ Brembo แบบใหม่บน Tiger 800 XCX ช่วยมอบสไตล์และขีดความสามารถในการเบรกระดับพรีเมียม
ขอทดลองขี่
สไตล์ร่วมสมัย
งานตัวถังแบบใหม่ที่ดูมีสไตล์ในระดับพรีเมียม รวมทั้งท่วงท่าแบบร่วมสมัยที่มีไดนามิก และตราสัญลักษณ์คุณภาพสูง พร้อมการตกแต่งรายละเอียดและกราฟิกที่มาพร้อมตัวเลือกสีใหม่
ขอทดลองขี่
ล้อและยาง
Tiger 800 XRT จะใช้ยาง Metzeler Tourance Next และล้อหน้าหล่อขนาด 19’’ ช่วยให้ผู้ขี่มั่นใจการยึดเกาะถนนและการควบคุมรถในสภาพแวดล้อมต่างๆ
ขอทดลองขี่
การพัฒนาด้านสรีรศาสตร์
การพัฒนาที่เน้นการใช้งานจริง ช่วยให้การขี่โดยรวมนั้นดียิ่งขึ้น ได้แก่ กระจกหน้ารถแบบปรับได้ห้าตำแหน่ง และแอโรดีเฟล็กเตอร์ รวมทั้งวัสดุเบาะนั่งที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย และตำแหน่งแฮนด์รถใหม่ที่ช่วยให้การควบคุมทั้งในขณะใช้งานแบบออฟโรดและบนท้องถนนทั่วไปดียิ่งขึ้น
ขอทดลองขี่
ปรับความสูงเบาะนั่งได้
Tiger 800 XRT มีกลไกเบาะนั่งที่สามารถปรับได้ ‘2 ตำแหน่ง’ โดยสามารถลดความสูงเบาะผู้ขี่ลงได้ 20 mm จาก 830 mm เหลือ 810 mm เพื่อให้เหมาะกับตำแหน่งและสไตล์การขี่ของแต่ละคน
ขอทดลองขี่
เหตุผลประการที่ควรขี่
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Tiger 800 นั้นเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ Triumph – และอาจได้รับคำชมมากที่สุดอีกด้วย – โดยสายเลือดที่สืบทอดตระกูลมาจาก Tigers ที่ชนะเหรียญทองในการแข่งขัน International Six Days Trialครั้งแรกเมื่อปี 1936 นี่คือจุดเริ่มต้นของเรื่องราวรถจักรยานยนต์ adventure ที่ยาวนานที่สุด และจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยและการเสาะแสวงหาความสมบูรณ์แบบเดียวกันนี้ ก็ถูกใส่ไว้ใน Tiger ทุกๆ คันในปัจจุบัน
แต่โดดเด่นเป็นพิเศษในแบบออฟโรด นี่คือเหตุผล 7 ประการที่เราหลงรักการขี่ Tiger 800 โฉมใหม่!
