เครื่องยนต์ไทรอัมพ์พลังขับเคลื่อน Moto2TM Championship 2019

08/09/2017: ENGINE DEVELOPMENT UPDATE

A major step in Triumph’s Moto2TM 2019 season race engine development programme came last week with the second track test at the Ciudad del Motor de Aragón. Following on from the extensive factory test programme, Julian Simon, 2009 125cc World Champion, Moto2TM runner-up and experienced Moto2TM test rider, put the Triumph engine development prototype through its paces.

Coming mid-way through the engine development programme, this successful track shake down test provided essential data input into the performance and durability evaluation programme. Initial feedback from the test shows that the development programme is progressing positively and that we are well on schedule for the handover in June 2018 of the first batch of Moto2TM  race engines.

In regards to power, torque and durability, we are ahead of our expectations and during the track session saw excellent results, with the bike delivering good, consistent and competitive lap times.

Steve Sargent, Chief Product Officer for Triumph Motorcycles, said; “At this stage of the development programme we are in a good place. We are very pleased with the pace that Julian is showing with the latest engine and his feedback has been very positive. We have confidence that we will deliver an engine that the teams will enjoy racing with and a spectacle and sound that will excite the fans.”

Julian Simon, 2009 125cc World Champion, Moto2TM runner-up and experienced Moto2TM test rider said “I am really happy to be here in Aragón testing the development of the 2019 Moto2 engines with Triumph. I can see there has been a big improvement with the latest engine, giving a great feeling. There’s a lot of power and the gearing is fantastic, and for the sound, this is also fantastic. To me, it’s fun.”

This testing update follows on from the announcement of Triumph Motorcycles as the exclusive engine supplier to the FIM Moto2TM World Championship from the 2019 season onwards.

With a three-year contract with Dorna - the commercial rights holder of MotoGPTM – Triumph are to supply a dedicated race tuned 765cc Triumph triple engine, based on the powerplant from the all-new 2017 Triumph Street Triple

READ THE FULL STORY AT FTR

06/07/2017: MOTO2TM ANNOUNCEMENT   


ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ มีความภาคภูมิใจที่ถูกเลือกให้เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์แต่เพียงผู้เดียวให้กับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก รายการ “โมโต 2 แชมป์เปี้ยนชิพ” (Moto2TM Championship) ตั้งแต่ฤดูกาล 2019 เป็นต้นไป

สามารถดูรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ไทรอัมพ์ โมโต 2 เล่นภาพยนตร์

ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ลงนามในสัญญากับ ดอร์น่า (Dorna) ผู้ถือลิขสิทธิ์จัดแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGPTM เป็นระยะเวลา 3 ปี ในการเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ขนาด 765 ซีซี ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบเดียวกันที่ติดตั้งอยู่บนรถมอเตอร์ไซค์ไทรอัมพ์ สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส (Street Triple RS) รุ่นล่าสุด ทั้งนี้เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาที่สำคัญในหลายจุดและเปลี่ยนก้าวสำคัญที่ยิ่งใหญ่นี้ให้เต็มเปี่ยมไปด้วยพลังกำลังและแรงบิด 

มร.พอล สเตราท์ ประธานเจ้าหน้าที่การพาณิชย์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ กล่าวว่า “นี่เป็นช่วงเวลาที่สำคัญสำหรับ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ที่จะเริ่มปฐมบทแห่งความตื่นเต้นใหม่ๆ มาสู่ประวัติศาสตร์การแข่งขันที่ยาวนานกว่า 110 ปีของบริษัท จากการสร้างสรรค์เครื่องยนต์สามสูบที่ชนะเลิศแข่งขันในรายการซูเปอร์สปอร์ต ไอส์ล ออฟ แมน ทีที (Isle of Man Tourist Trophy) ที่มีชื่อเสียงโด่งดัง โดยเราตั้งตารอคอยและรู้สึกตื่นเต้นที่จะสร้างความสัมพันธ์ทีดีกับทีมงาน นักแข่ง แฟนๆ ของดอร์น่าและ Moto2TM ทุกคน"

มร.เฮิร์ฟ พอนชาราล ประธาน IRTA กล่าวว่า “อย่างที่ทราบกันดีว่านักแข่งระดับแนวหน้าในรายการ MotoGP ส่วนใหญ่จะต้องผ่านการแข่งขันในรายการ Moto2TM มาก่อน ซึ่งการที่ไทรอัมพ์เข้ามารับหน้าที่เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ใหม่ในการแข่งขัน Moto2TM นี้ถือเป็นวิวัฒนาการก้าวสำคัญอีกขั้นที่จะช่วยพิสูจน์ถึงการก้าวไปสู่เส้นทางของศึก MotoGP

มร.เทรเวอร์ มอร์ริส ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ ExternPro ซึ่งรับผิดชอบในด้านการเตรียมเครื่องยนต์ขั้นตอนสุดท้ายสำหรับรายการแข่งขัน กล่าวว่า “ผมรู้สึกตื่นเต้นมากที่จะได้ทำงานร่วมกับไทรอัมพ์ บริษัทรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ผลิตเครื่องยนต์ให้กับรายการแข่งขัน Moto2TMและผมเป็นแฟนตัวยงของเครื่องยนต์สามสูบของไทรอัมพ์มาเป็นเวลายาวนาน ไม่ว่าจะเป็นด้านคุณลักษณะหรือสมรรถนะต่างๆ สามารถรับประกันได้ว่าจะช่วยเสริมให้การแข่งขันรายการนี้ประสบความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ในครั้งนี้ได้อย่างแน่นอน”

เครื่องยนต์

ทั้งนี้เครื่องยนต์ ไทรอัมพ์  Moto2TM แบบสามสูบ ขนาด 765 ซีซี พัฒนามาจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ในไทรอัมพ์ สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส (Street Triple RS) ในปี 2017 โดยเป็นการปรับเพิ่มคุณสมบัติของเครื่องใหม่ในด้านพละกำลังและแรงบิด สำหรับการขับขี่บนท้องถนน เครื่องยนต์ 765 ซีซีใหม่นี้ส่งมอบสมรรถนะที่ดีที่สุดสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส การปรับเปลี่ยนที่ถูกถูกรังสรรค์ขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์ที่จะทำไปใช้ในการแข่งขันซึ่งรวมไปถึงการปรับแต่งดังต่อไปนี้

  • ปรับแต่งช่องไอดีและช่องไอเสียบนฝากระบอกฝาสูบเพื่อให้อากาศผสมเชื้อเพลิงและท่อไอเสียเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนได้ดีขึ้น
  • วาล์วไทเทเนียมและสปริงวาล์วที่มีความแข็งแรงกว่าเดิมเพื่อเพิ่มความเร็วรอบ
  • ระบบ Alternator ที่มี Output ต่ำเพื่อลดความเฉื่อย
  • อัตราทดเกียร์ 1 ที่สูงขึ้น
  • สลิปเปอร์คลัทช์แบบหมุนได้ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ
  • กล่องอีซียูสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Magneti Marelli
  • ปรับแต่งฝาครอบเครื่องยนต์ใหม่เพื่อลดขนาดความกว้างของตัวถังรถลง
  • อ่างน้ำมันเครื่องออกแบบใหม่ให้รับกับท่อไอเสียประสิทธิภาพสูง

ทั้งนี้เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาที่สำคัญในหลายจุดจากเครื่องยนต์ เดย์โทน่า 675 อาร์ (Daytona 675R) ที่ชนะการแข่งขันในรายการซูเปอร์สปอร์ต ไอส์ล ออฟ แมน ทีที (Isle of Man Tourist Trophy) รายการเดย์โทน่า 200 (Daytona 200) และรายการ บริทริช ซูเปอร์สปอร์ต แชมป์เปี้ยนชิพ (British Supersports Championships) ในปี 2014 และปี 2015